Applicazione principale

Quando il convertitore di frequenza rallenta e si ferma, il motore sarà nello stato di generazione. Quando la tensione del bus CC del convertitore di frequenza sale a un certo valore, l'unità freno aprirà automaticamente la funzione di frenata (ad esempio, collegherà la resistenza freno) e consumerà l'energia attraverso la resistenza. La serie CDBR-F è il ruolo delle unità freno per il rallentamento del motore nel processo di energia rinnovabile, consumo di energia sotto forma di resistenza freno, un convertitore di frequenza per le prestazioni di frenata e abbrevia il tempo di frenata dell'inverter. Si applica a tutti gli inverter con la funzione di uscita allarme di guasto lGBT di surriscaldamento del flusso è il modulo freno più sicuro.

Caratteristiche del prodotto

Tensione di avviamento della frenata (V)	(380V) DC630/660/690/730/760V (±10V) 5 regolabile, (690V) DC990-1155V tensione tra qualsiasi regolabile
Errore massimo di isteresi	circa 16V
Segnale di sincronizzazione	consigliate non più di 3 macchine parallele
Protezione contro il surriscaldamento del radiatore Errore di uscita	interruttore di temperatura {{0}} grado contatto RELÈ 0,6 A, 250 V CA/2 A, 30 V CC (Ta, Tb, Tc) (alcuni modelli non sono dotati di un punto di uscita di guasto ventola in funzione
Temperatura	la temperatura del modulo supera i 45 gradi C quando la ventola ha iniziato a funzionare (alcuni macchinari non sono dotati di ventola per prevalere in natura)
Temperatura ambiente	-10 gradi ~+40 gradi (senza congelamento)
Temperatura di conservazione	-10 grado ~+50 grado
Umidità	90%RH (senza gelo)
Vibrazione	1G a 10~20HZ, 0,2G a 20~50HZ

Diagramma

product-522-453

Specifica del tipo

Tipo di prodotto	Corrente nominale	Corrente di cresta	Resistenza minima	Dimensioni (mm)					terminale
Tipo di prodotto	Corrente nominale	Corrente di cresta	Resistenza minima	L	W	H	L1	W1	terminale
Modello CDBR-F4030	15A	50A	20Ω	240	85	153	228	55	M4
Codice articolo: CDBR-F4045	25A	75A	13.6Ω	240	85	153	228	55	M4
Codice articolo: CDBR-F4055	30A	85A	12Ω	240	85	153	228	55	M4
Codice articolo: CDBR-F4075	30A	85A	12Ω	240	85	153	228	55	M6
Modello CDBR-F4090	40A	120A	10Ω	260	125	140	248	80	M6
Modello CDBR-F4110	50A	150A	6.8Ω	380	210	182	363	150	M8
Modello CDBR-F4160	70A	200A	5Ω	380	210	182	363	150	M8
Modello CDBR-F4220	85A	300A	3.3Ω	380	210	182	363	150	M8
Modello CDBR-F4400	150A	450A	2.5Ω	380	210	182	363	150	M8

Vantaggi

Poiché le condizioni di lavoro dell'unità di frenatura sono di breve durata, ovvero ogni volta che il tempo di accensione è molto breve, nel tempo di accensione, l'aumento di temperatura è molto inferiore alla stabilità dell'aumento di temperatura, ogni volta che l'accensione dopo il tempo intermittente è più lunga, nel tempo intermittente, la temperatura è sufficiente per scendere alla stessa temperatura ambiente, quindi la potenza nominale della resistenza di frenatura sarà notevolmente ridotta e anche il prezzo sarà ridotto.
Poiché l'IGBT ha un solo tempo di frenata di livello ms. Inoltre, poiché è presente un solo IGBT, il tempo di frenata è di livello ms, i requisiti di indici di accensione e spegnimento delle prestazioni transitorie del tubo di potenza sono bassi e richiedono anche che il tempo di spegnimento sia il più breve possibile, al fine di ridurre la tensione di impulso di spegnimento, per proteggere il tubo di potenza.
Anche il meccanismo di controllo è relativamente semplice e l'implementazione è relativamente facile.